五金冲压件热冲压成型制造工序

五金冲压件，其采用热冲压成型这一工艺的话，其可以带来的好处，主要是为实现汽车的轻量化生产，并且，提高冲压件的强度。并且，其是在高温下成型的，所以，还具有成型准确度   成型性能好等优点，而且，不会出现回弹问题。其可以运用的汽车部件，则是有防撞梁、   件和车体结构件这三个。 拉伸件加工  

落料：即为，将板材冲压成所需的外轮廓坯料，以便进行后续加工。

奥氏体化：其是包含了加热和保温这两个阶段。其的加工目的，是将材料加热至合适温度，使其具有好的塑性。

转移：是将加热后的材料，从加热炉中取出，然后送入热成型模具中。其的关键点，是速度要快，如果速度过慢，是会影响的冲压件成品质量的。

冲压、淬火和后续处理：是对材料进行冲压成型，在温度下，以免影响到材料的成型性能。当材料成型后，模具要合模保压的时间，以便让材料有好的性能，同时，还要进行淬火处理。而在后续处理上，主要是一些表面处理，或者是钻孔等小的加工。

汽车上的冲压件，我们将其称之为汽车冲压件，其在汽车中的数量，是有很多的，比如车架、车盖、座椅、刹车盘以及支撑件等，都属于汽车冲压件。所以，在问题一上，其回答为是。而且，这些冲压件，都是用冲床冲压出来的，而不是其它的机器设备。

汽车中的大梁，其是属于冲压件的，所以，自然而然，其是属于汽车冲压件。而车门和叶子板，其是通过挤压来的。所以，其不属于冲压件，而属于挤压件。至于汽车座椅，可以说，其骨架是为汽车冲压件。

汽车冲压工，其简单来讲，是进行汽车冲压件生产制造的作业人员，将其称之为汽车冲压工。从本质上来看，其与其它的冲压工，是没有什么区别的，只不过在人数上，其是根据冲床大小，是有所不同的。小型的，是为一人一机，大型的，则需要2到4人。

上述问题，都是关于汽车冲压件的，而且，也都是非常基础和重要的，所以，希望大家能认真对待和进行，以便有好的学习效果，从而，进行知识的灵活运用，来对实际工作有所帮助，进而，我们也能从中受益。

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