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  • 影响汽车五金冲压件回弹的因素有哪些?

    发布时间:2017-03-22 发布者:金阳金属
    【内容摘要:​五金冲压件回弹对于汽车冲压件来说是较难解决的问题,目前还没有一个 的方法冲压件回弹,需要我们针对冲压件回弹问题进一步深入,那么到底影响汽车五金冲压件回弹的因素】

    五金冲压件回弹对于汽车冲压件来说是较难解决的问题,目前还没有一个   的方法冲压件回弹,需要我们针对冲压件回弹问题进一步深入,那么到底影响汽车五金冲压件回弹的因素有哪些?下面小编给大家整理了一些:

    1. 材料性能

    在汽车身上有不同强度的冲压件,从普通板材到高强板,不同板材有着不同的屈服强度,板材的屈服强度越高,就越容易出现回弹现象。

    2. 材料厚度

    在成形过程中,板料厚度对弯曲性能有很大的影响,随着板料厚度增加,回弹现象会逐渐减少,这是因为随着板料厚度增加,参与塑性变形材料增加,进而弹性回复变形也增加,因此,回弹变小。

    3. 零件形状

    不同形状的零件回弹差异很大,形状复杂的零件一般都会增加一序,防止成形不到位出现回弹现象,而   有一部分特殊形状零件比较容易出现回弹现象,如U型零部件,在分析成形过程中,   考虑回弹补偿事宜。

    4. 零件压边力

    压边力冲压成形过程是一项重要的工艺措施,通过不断优化压边力,可以调整材料流动方向,材料内部应力分布。压边力增大可以使零件拉延   加充分,特别是零件侧壁与R角位置,如果成形充分,会使内外应力差减少,从而使回弹减小。

    5. 拉延筋

    拉延筋在当今工艺中应用较为广泛,合理的设置拉延的位置,能够地改变材料流动方向及分配压料面上的进料阻力,从而提高材料成形性,在容易出现回弹的零件上设置拉延筋,会使零件成形   充分,应力分布   均匀,从而回弹减小。


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